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　　由此可以推算，30艘VLOC只是先行建造，以后或将另有20～30艘VLOC需要新造。为何不选择使用载重吨为18万吨级好望角型散货船。虽然从运能上来看，2艘好望角型散货船的运量大约可抵1艘40万吨级VLOC的运量，但相比之下，1艘VLOC的油耗较2艘好望角型散货船的油耗15%，这毫无疑问有利于环保。

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　　如果企业在不实施清算并且能够保持生存的前提下落后产能，同时本身的效率，逐步清偿，终扭亏为盈，这是我们希望看到的结果，但并不是每一个案例都可以到达这一点，肯定会有一部分企业要走上之路，对此，应整体协调好相关问题。 　　国内煤炭行业或展开大规模并购代表、北京市科委主任闫傲霜介绍京津冀协同创新共同体建进展。闫傲霜表示，以钢铁产业升级为突破口，三地科技部门共同推动成立京津冀钢铁行业节能减排产业技术创新联盟，整合了70余家机构，涵盖京津冀钢铁生产企业、节能减排机构、高校院所及金融机构。 　　但具体来看汽车企业，则有着很大的差别。如上 年底该数字为274.31亿元，同比下降33.27%。根据其年报，预收的整车款、材料款、配件款等。